GroenLinks Hoogeveen reikt binnenkort een “Groen Lintje” uit.
Dit is een onderscheiding die gaat naar mensen die zich op positieve wijze inzetten voor een groen milieu.
Voor deze uitreiking mag iedereen kandidaten nomineren.
Vorig jaar heeft wethouder Klaas Smid deze onderscheiding gekregen.
In Hoogeveen zijn heel wat mensen die zich inzetten voor een gezonde wereld. GroenLinks maakt zich sterk voor een "groenere" gemeente -letterlijk en figuurlijk- en geeft graag een pluim aan anderen die dat ook belangrijk vinden.
Weet je iemand die een groen lintje verdient, dan horen wij dit graag. Als je iemand nomineert, krijg je uiteraard een uitnodiging voor de feestelijke uitreiking.
Mensen voordragen kan tot 15 mei.
Je kunt je nominatie in een reactie onder dit artikel plaatsen (dit kan alleen als u zich eerst even registreert, dit lijkt wat omslachtig, maar is ter voorkoming van spam op onze site)
Bellen kan ook: Ellen Boersma 06-81088335.
Graag voorzien van motivatie.
Vanavond is er weer een raadsvergadering waarin we deze keer geïnformeerd worden over onder andere de decentralisatie van Jeugdzorg.
Bijgaand de link waarin de agenda en de bijbehorende stukken te lezen zijn.
Voor op- en aanmerkingen kunt u altijd bij onze fractie terecht.
http://www.hoogeveen.nl/bis/Bestuur_en_Organisatie/Gemeenteraad/Raadsver...
De vergaderingen zijn openbaar!
GroenLinks bepleit donderdag in de gemeenteraad de aanleg van een rondweg om Hollandscheveld, maar de partij wil stoppen met Riegmeer. Een nieuw bedrijventerrein is onnodig financieel riskant. Verkoop van de - al aangekochte - grond levert ca. 2,5 miljoen op. Wel vindt GroenLinks dat er iets gedaan moet worden aan de leefbaarheid in Hollandscheveld. Een rondweg lijkt daarvoor de beste oplossing. De kosten daarvan zijn ook ongeveer 2,5 miljoen.
GroenLinks heeft zich de afgelopen weken goed laten informeren door deskundigen en bewoners. Bovendien is er via een internet-poll op de website ook gevraagd naar uw mening. Het resultaat - na bijna 170 stemmen - was een bijna even grote voorkeur voor een rondweg als voor het aanpassen van de bestaande route. Het collegestandpunt, de rondweg koppelen aan de ontwikkeling van Riegmeer, scoorde minimaal, slechts 8%. GroenLinks vindt dat een ‘zoethoudertje’, omdat een deel van het bedrijventerrein waarschijnlijk nooit, en in elk geval niet de eerste 10 jaar aangelegd wordt.
Een ‘korte’ rondweg via of langs de Langedijk, in combinatie met verkeersmaatregelen in Hollandscheveld zelf, lijkt de beste manier om de leefbaarheid in het dorp duurzaam te verbeteren. Met een goede landschappelijke inpassing van de rondweg kan het verlies aan ‘groen’ minimaal zijn. GroenLinks is van meet af aan tegen de realisatie van het nieuwe bedrijventerrein geweest: dit kost waardevolle natuur, is onnodig en brengt grote financiële risico’s met zich mee. Door de rondweg los te koppelen van Riegmeer kan ook snel met de realisatie worden gestart, aldus GroenLinks.
Informatie:
Gerard Fidom
fractievoorzitter GroenLinks Hoogeveen
06-21 524 732
De aanleg van een rondweg in Hollandscheveld is het onderwerp van gesprek tussen de Hollandscheveldse inwoners en de diverse politieke partijen.
De rondweg is gaandeweg gekoppeld aan het industrieterrein Riegmeer ten zuiden van Hollandscheveld .
Nu blijkt dat het industrieterrein vooralsnog niet haalbaar is lijkt het erop dat ook de rondweg er niet gaat komen.
De gemeenteraad heeft het college verzocht te kijken naar verschillende mogelijkheden deze weg toch aan te leggen.
De weg zoals bedoeld en verschillende varianten, hieronder in een link aan te klikken.
http://www.hoogeveen.nl/bis/Bestuur_en_Organisatie/Gemeenteraad/Document...
De vraag waar GroenLinks nu voor staat is als volgt.
A. Kiezen wij ervoor om met het college mee te gaan, dan komt de weg er in ieder geval de komende jaren niet en mogelijk helemaal niet.
B. Kiezen we voor één van de in de link genoemde rondwegvarianten.
C. Gaan we voor het beperken van overlast op de bestaande route, te denken valt dan aan wegversmallingen, plateaus en het weren van doorgaand vrachtverkeer.
Wat is úw wens?
Laat het ons weten!!
Geacht college,
Sinds 2003 is er sprake van een massale sterfte van complete bijenvolken. Hiervoor zijn meerdere oorzaken, zoals giftige gewasbeschermingsmiddelen, pesticiden, parasieten, ziekten en afname van de diversiteit in beplanting. De honingbij is van groot belang voor de natuur en de landbouw. Als de bijen het niet redden heeft dat grote gevolgen voor de biodiversiteit en de voedselproductie. Bovendien zegt de bijenstand iets over de gezondheid van onze omgeving.
Wekelijks is er een intervieuw met een Hoogeveens raadslid, deze week de onze!
Het is te lezen bij "lees meer" en in de Blog !
Gerard Fidom, fractievoorzitter van GLHoogeveen schreef een artikel in opinext@nrc.nl
Langzamer rijden is zuiniger rijden, schrijft NRC Next (De wereld over, 17 februari)
Dat klopt. Mijn boordcomputer geeft bij 130 km. per uur een verbruik aan van 6 liter per 100 km. en als ik 100 km. per uur rijd, volstaat slechts 4,5 liter voor dezelfde afstand.
Maar dat kan ook zonder "oude vrouwtjes rijstijl"...
(en bedankt heer Fidom -noot Ellen Boersma-)
Als we één dag niet rijden, omdat we thuiswerken, scheelt dat -op een vijfdaagse werkweek- 20 procent brandstof!
De benzineprijs daalt dan van de 1,716 euro die in het artikel wordt genoemd naar 1,373 euro. Als we dat met zijn allen doen, blijken bovendien alle milieu- en CO2 doelen haalbaar en is het fileprobleem opgelost.
GERARD FIDOM
Adviseur mobiliteit
Hoogeveen - De 'strijd' voor de intercitystatus van Hoogeveen lijkt in een beslissende fase te zijn belandt. Er is een akkoord op een door ProRail bedachte variant, alleen moet nog wel even de NS akkoord gaan. De Noordelijke provincies zijn voor een rechtstreekse treinverbinding van Meppel, Hoogeveen, Midden Drenthe en Haren met de Randstad.
